Coppie di guide lineari - Manuale di uso e manutenzione
2026-08-18
Prodotti applicabili: Serie di guide lineari a sfere, guide lineari a rulli
Scenari applicabili: apparecchiature automatizzate, macchine utensili CNC, apparecchiature meccaniche di precisione, attrezzature per carichi pesanti
Scopo del documento: consegna in fabbrica, manuale di installazione del cliente, standard di manutenzione delle apparecchiature
I. Introduzione al prodotto
Una coppia di guide lineari è composta da una guida, un carrello, elementi volventi di circolazione, una gabbia ed elementi di tenuta. Fornisce alta precisione, basso attrito, elevata rigidità e movimento alternativo lineare di lunga durata. Ampiamente utilizzato nell'automazione di precisione, macchine utensili CNC, portali e applicazioni di lavorazione pesante.
Questi prodotti sono realizzati in acciaio per cuscinetti al cromo ad alto tenore di carbonio, sono stati sottoposti a indurimento generale ad alta frequenza e rettifica di precisione e presentano elevata durezza, resistenza all'usura, stabilità di precisione, resistenza alle vibrazioni ed elevata capacità di carico.
II. Parametri tecnici del prodotto
1. Materiale: guida - S55C, carrello - 20CrMoA, acciaio per cuscinetti al cromo ad alto tenore di carbonio;
2. Durezza superficiale: HRC 58–62;
3. Profondità effettiva dello strato indurito: ≥ 1,5 mm;
4. Rugosità delle superfici di lavoro: pista Ra 0,4 µm, superficie di base di montaggio Ra 1,6 µm;
5. Classi di precisione: classe C (standard), classe H (maggiorata), classe P (precisione);
6. Livelli di precarico: nessun precarico, precarico leggero, precarico medio, precarico pesante (selezionabile).
III. Importanti istruzioni di installazione
1. La superficie della base di montaggio deve essere liscia, priva di bave, protuberanze e trucioli metallici. Una precisione insufficiente della superficie di base porterà direttamente a una diminuzione della precisione della guida, a rumore e a un'usura accelerata.
2. Pulire la guida, il carrello e la superficie di montaggio prima dell'installazione. È vietato colpire il corpo guida con oggetti duri o usare forza bruta durante lo smontaggio/montaggio del carrello.
3. Le viti di montaggio della guida vengono serrate in modo uniforme in diagonale, applicando la forza in più fasi per evitare la deformazione della guida e la deviazione della precisione dovuta al serraggio unilaterale.
4. Quando si installano due o più guide è necessario garantire il parallelismo. Sono vietati il serraggio forzato e il raddrizzamento forzato per evitare l'inceppamento del carrello e la violazione del precarico.
5. Non smontare da soli la struttura interna del carrello. Ciò comporterà la caduta degli elementi volventi, la perdita di precisione e l'annullamento della garanzia.
6. Quando si eseguono lavori di saldatura e molatura, è necessario proteggere le guide dagli spruzzi di saldatura e dalla polvere che penetrano all'interno del carrello.
IV. Istruzioni di lubrificazione (elemento di manutenzione essenziale)
1. Selezione del lubrificante
Lubrificazione (consigliata per carichi pesanti, basse velocità, ambienti polverosi): grasso di gradazione NLGI 000 (marchi: Mobil, Great Wall).
Olio (consigliato per apparecchiature ad alta velocità e di precisione): olio liquido di qualità 32, 46, 68 (preferibilmente 46).
2. Metodo di applicazione mediante pompa dell'olio manuale (procedura standard)
1. Pulire la superficie del raccordo dell'olio sul carrello da polvere, trucioli e sporco per evitare che particelle estranee entrino nel canale dell'olio.
2. Premere saldamente l'uscita della pompa dell'olio manuale contro il raccordo dell'olio del carrello, garantendo un collegamento stretto senza perdite.
3. Premere la maniglia della pompa in modo uniforme e lento per erogare il lubrificante in modo uniforme. È vietata la pressione brusca e rapida.
4. Continuare ad applicare il lubrificante finché il lubrificante non inizia a fuoriuscire in modo uniforme dagli spazi del carrello: ciò significa che il canale interno dell'olio è completamente riempito. Smetti di nutrirti immediatamente.
5. Rimuovere il grasso in eccesso dall'oliatore e dalla superficie del carrello. La procedura è completata.
6. Ripetere l'operazione per ciascun ingrassatore su tutti i carrelli dell'attrezzatura.
3. Frequenza di lubrificazione
Funzionamento continuo 24 ore: rabboccare il lubrificante ogni 80–100 ore.
Giornata lavorativa di 8 ore: ricaricare ogni 7-10 giorni.
Condizioni con elevati livelli di polvere, umidità, urti e carichi pesanti: gli intervalli di lubrificazione sono ridotti del 50%.
Dopo un lungo periodo di inattività: prima dell'avviamento è necessario aggiungere lubrificante e far girare al minimo per 2 minuti senza carico.
V. Protezione dalla polvere e manutenzione quotidiana
Mantenere pulita quotidianamente la superficie della guida per evitare l'accumulo di trucioli, polvere e depositi di olio.
In condizioni operative difficili, assicurarsi di installare coperture protettive e coperture telescopiche (fisarmoniche) per impedire l'ingresso di contaminanti nel carrello, che possono causare usura e inceppamenti.
È vietato conservare le guide aperte per lungo tempo a causa della corrosione, dell'accumulo di umidità e di sporco.
Se l'attrezzatura resta inattiva per più di 7 giorni, è necessario aggiungere preventivamente il lubrificante e far funzionare manualmente il carrello per evitare attrito a secco e corrosione.
VI. Guasti tipici e metodi di risoluzione dei problemi
| Malfunzionamento | Possibili ragioni | Metodo di eliminazione |
| Rumore estraneo, rumore stridente durante il funzionamento | Mancanza di lubrificazione, ingresso di polvere, lubrificazione insufficiente | Pulire, lubrificare nuovamente, controllare le guarnizioni |
| Adesione, maggiore resistenza al movimento | Deformazione durante l'installazione, precarico eccessivo, penetrazione di corpi estranei | Controllo del parallelismo dell'installazione, aggiunta di lubrificante, rimozione di corpi estranei |
| Precisione ridotta, deviazione di posizionamento | Superficie di base irregolare, usura prolungata, funzionamento senza lubrificazione | Ricontrollare la precisione dell'installazione, mantenere la lubrificazione, sostituire le parti usurate |
| Spremitura eccessiva di lubrificante dal carrello | Quantità eccessiva di lubrificante, pressione di alimentazione elevata | Rimozione del lubrificante in eccesso, riduzione del volume della fornitura una tantum |
VII. Azioni vietate
1. Non colpire, far cadere o piegare le guide.
2. È vietato lo smontaggio autonomo del carrello, della gabbia e degli elementi volventi.
3. È vietato lavorare senza lubrificazione e attrito secco.
4. È vietato mescolare lubrificanti/oli di marche e tipi diversi.
5. È vietato operare senza protezione in condizioni di intensa polvere e abbondante formazione di trucioli.
VIII. Istruzioni per lo stoccaggio e il trasporto
1. I prodotti sono rivestiti con olio anticorrosivo e pellicola protettiva in fabbrica. Se la confezione viene aperta ma il prodotto non è stato utilizzato è necessario riapplicare la protezione anticorrosione.
2. Condizioni di stoccaggio: locale asciutto e ventilato, senza gas aggressivi. È vietato lo stoccaggio a lungo termine in ambienti umidi.
3. Durante il trasporto, sono vietate forti pressioni, cadute e schiacciamenti per evitare la deformazione delle guide e la perdita di precisione.
